fbpx

推薦文章

顯示 2 / 2



K Rider 除了搖臂、後避震、排氣管、排氣量的佈局與Ninja 400 相同之外,馬力也同樣為9,500rpm 輸出43hp 的動力輸出。但在車架底盤上,換上新的鋼管編織車架,前懸吊也升級成倒立式前叉(目測為41mm 且預載可調),並搭配輻射對四卡鉗與ABS。車身外型也完全走KYMCO 的設計風格,從頭燈、尾燈、輪框造型,都帶有KYMCO 現有車種的風格在內。

輻射對四卡鉗

前懸吊升級成倒叉,搭配輻射對四卡鉗(光陽提供)

頭燈設計(光陽提供)

頭燈設計(光陽提供)



強化肌肉線條的水箱護蓋。(光陽提供)

強化肌肉線條的水箱護蓋。(光陽提供)

用上黃色彈簧的後單體避震。(光陽提供)

用上黃色彈簧的後單體避震。(光陽提供)



尾燈設計採用雙尾燈與折線設計,有著KYMCO 速克達的設計影子在內。(光陽提供)

尾燈設計採用雙尾燈與折線設計,有著KYMCO速克達的設計影子在內。(光陽提供)

目前KYMCO K Rider 400 雖然只在重慶摩覽會上亮相,但可望未來也導入台灣市場,國產化的雙缸水冷400 檔車,相信會掀起另一波黃牌車款熱潮。

14708208_1262185987146867_7840317806183650921_n

Photo:Michelin 忠林實業



特色文章

1

留言功能已關閉。