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當然科技表現不僅止於燈具上的改變,2017 YAMAHA XMAX 300 同時還標配Keyless 系統,啟閉車輛、開關坐墊一指搞定,LCD 液晶資訊幕搭配雙環指針儀表,判讀上相當直接,為求更穩定的駕馭感受,導入TCS(Traction Control System)循跡控制系統,偵測前後輪速差並控制引擎點火,就算面對下雨濕滑的路面,XMAX 300 依舊可以提供安全的車輛動態表現。

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標配Keyless 系統。

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儀表配置頗有TMAX 味道。

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油箱也可藉由Keyless 一鍵開啟。

2017 XMAX 300 搭載新一代Blue Core 引擎,透過12孔噴油嘴,將汽油達到最佳霧化效果,提升燃燒效率,除了有更加亮眼的油耗表現外,10.9:1高壓縮比的設定,讓這具292cc 4V SOHC 引擎在7,250轉時擁有28ps 的動力輸出,並於5,750轉達到29Nm 的扭力鋒值。另外透過DiASil(die-casting Aluminum-Silicon)壓鑄鋁矽合金汽缸,降低摩擦阻力,有效減少動力流失,提升XMAX 300 加速表現,並在高轉得以用更好的動力延伸,同時散熱效果更加快速,當然也符合Euro4 的環保規範。

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2017 XMAX 300 同樣採用CVT 系統。

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2017 XMAX 300 同時也符合Euro4 的環保法規。

重新設計的前叉帶給騎士更好的路感回饋,搭配高剛性車架強化XMAX 300 的扭轉鋼性,前15後14吋的輪胎配置,相較多半國產300cc 大羊14、13吋的設計,擁有更好的操控性能,而在YAMAHA MAX DNA 著重運動性能的前提下,有別於一般大羊重心偏向車尾,XMAX 300 則有更好的前後配重比,而在車重部分,濕重僅179公斤更顯靈活輕巧。

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為求更好的路感回饋,將XMAX 300 的前叉重新設計過。

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採用前15後14吋的輪框。

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