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既2017 F3 RC 亮相後,MV AGUSTA 也緊接著將最新的當家跑車2017 F4 RC 曝光,身為當家跑車的F4 RC,塗裝上與F3 RC 的佈局大致相同,不過代表獲得37座世界冠軍的車身編碼,則與去年一樣採用黑色烤漆,另外MV AGUSTA 則針對F4 RC 的內裝零件有著全面輕量化的改動,宛如一台道路版的SBK 賽車!

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2017 MV AGUSTA F4 RC

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37號代表37座世界冠軍的殊榮。

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一改去年的Termignoni 排氣管,2017換上SC Ptoject 排氣管。

RC 是義大利文的賽車部門Reparto Corse 的縮寫,MV AGUSTA F4 RC 是將原本的F4 RR 強化,為達輕量化的目的,將四缸Corsa Corta 引擎包括內鍊與汽門都進行修改,汽缸蓋、電盤外蓋、離合器外蓋、前齒外蓋、油底殼等,全都改用鎂合金材質,排氣管從原本的四出尾排改用SC Project 單管排氣管,再加上鈦合金螺絲,讓引擎比原本輕了1.1kg。車輛乾重來到175kg,同時馬力上看212hp 。

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曲軸、連桿都作了輕量化的設計。

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改用鈦合金螺絲。

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鎂合金車輛零件。

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碳纖維鍊條飾蓋。

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四出尾排改為單出的設計。

MVICS 2.0 電控系統,除了基本的四種模式可切換之外,還包括油門靈敏度、最大扭力、引擎煞車、引擎反應與轉速限制等功能可供調整以及8段循跡可調。另外加入賽場上的慣性傾角6軸感知器,具備三組陀螺儀與三組G 值感應器,提供ECU 更完美的車輛動態資訊。

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配備MVICS 2.0 電控系統,擁有四種行車模式、8段循跡可調。

前叉換上Ohlins NIX 30 43mm 全可調避震器,後避震採用Ohlins TTX36,捨棄電子懸吊讓車重再降低,煞車採用Brembo M50 一體式輻射對四卡鉗,搭配320mm 浮動碟,而後制動則用上少見的Nissin 四活塞卡鉗搭配220mm 碟盤,提供更好的制動力,同時也導入BOSCH 9 ABS 煞車系統。

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Ohlins NIX 30 前叉與Brembo M50卡鉗。

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Ohlins TTX36 後避震。

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