推薦文章

顯示 1 / 4

如果一台摩托車平時可用於通勤代步,卻又能兼顧打檔樂趣,並能應付各種崎嶇地形,重點還有足夠的車廂空間,這樣的渴望是否過於奢求?造車理念一直以人為本的HONDA 就是要滿足騎士的夢想,將檔車與速克達結合,讓騎士能享受打檔之餘,在車陣中卻又能省去拉離合器的困擾,他就是今天的主角:2016 HONDA NC750X DCT。

0img_2171

2016 HONDA NC750X DCT。

2016 HONDA NC750X DCT 規格表

  • 引擎型式:四衝程,水冷,SOHC,並列雙缸引擎
  • 供油方式:電子噴射系統
  • 缸徑 x 行程:77 x80mm
  • 排氣量:745cc
  • 壓縮比:10.7:1
  • 最高馬力:54hp/6,250rpm
  • 最大扭力:6.9kg-m/4,750rpm
  • 傳動方式:6速鍊條傳動
  • 車架型式:鋼管鑽石車架
  • 前懸吊:SHOWA SDBV 41mm 潛望正立式油壓前叉
  • 後懸吊: Pro-Link 單槍中置多連桿避震,預載可調
  • 前煞車:NISSIN 單向雙活塞浮動卡鉗,320mm 浪花碟、ABS
  • 後煞車:NISSIN 單向單活塞浮動卡鉗,240mm 浪花碟、ABS
  • 軸距:1520mm
  • 座高:830mm(LD版為800mm)
  • 濕重:230kg
  • 國內售價:408,000元

首先要介紹一下HONDA NC 系列的車輛編成,共有三款孿生車系分別為NC750S、NC750X 以及 NC750D(Integra ),其中NC750S 與NC750X 分作一般檔車款,以及搭載DCT 雙離合器變速系統兩款車型,而NC750X 又再細分標準版以及LD 版本,今天所要介紹是由HONDA TAIWAN 所引進,搭載DCT 雙離合器變速系統的NC750X DCT LD ,LD 即為(LowDown )縮寫,透過避震連桿將車身整體設計調低,使座高得以下降,動力與其它細節均與標準版相同,相較於標準版的830mm 座高,800mm 的設定更貼近台灣人的平均身高,讓車主能毫無負擔的享受NC750X LD 所帶來的騎乘樂趣。

0img_2156

NC750X LD 低座高的版本更貼近一般台灣騎士的身高。

0img_2885

身高165cm 的騎士僅需微墊雙腳皆能著地。

0img_2884

單腳平貼著地對騎士來說也不會有太大負擔。

外觀造型
與上一代相比在外觀與配備上都做了升級改良,從車頭望去,全新的頭罩與風鏡設計,將風鏡長度增加,同時兩側整流罩也加寬,不僅增強了導風效果,讓騎士的膝蓋受風面積減少,同時也降低長途騎乘的疲勞感,讓 NC750X DCT 擁有更立體的車身造型,此外頭尾燈的設計皆採LED 的配置,強化其科技感,不過方向燈依舊保持傳統燈泡。

0img_2205

全新的頭罩,搭配前方鳥嘴的土除設計,增添NC750X 的越野風格。

0img_2289

LED 頭燈更顯科技感十足。

0img_2296

尾燈也採用LED 燈泡。

0img_2221

加長的風鏡,長途騎乘更顯輕鬆愜意。

0img_2212

兩側的整流罩加寬,強化導流效果。

更厲害的SDBV 前叉 請看下頁…

特色文章

1

留言功能已關閉。