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自大型重機開放以來,越來越多人開始接觸紅黃牌重車,這自然也勾起了3D 設計師邱稚軒升級的慾望,平時工作忙碌的邱稚軒,假日都將時間花在兩個最愛上,一是最愛的女友,二是最愛的摩托車,閒暇之餘「用最愛載著最愛」勇闖天涯海角,踏遍千山綠水,騎著車享受愜意的兩人時光。

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大羊已逐漸成為都市移動的新主流。

對速克達頗有研究的邱稚軒,相當有實驗精神,喜愛嘗試各式改裝品,同時也會在各大論壇分享著自己的使用心得,對邱稚軒來說很多事情與其聽別人說,倒不如自己去試一回,便會知道產品的好壞與否,同時再將這些心得內化成自己的經驗。

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邱稚軒認為與其聽別人說,倒不如自己一試。

也因為這樣的想法,讓邱稚軒在考到大型重機駕照後,不是馬上去訂車,而是將口袋名單從檔車ER-6N、FZ1N,到大羊T-MAX 530、MAXSYM 400、GTS 300 都一一試過,仔細體會並比較彼此的不同,最後在檔車與大羊之間的抉擇,考量到後座的舒適度,決定入手DownTown 350i,體驗覺旅人生的新風貌。

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口袋名單試過一輪,邱稚軒最後選擇了DownTown 350i。

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大羊與檔車之間作抉擇,最後考量到車廂空間與舒適度,決定入手DownTown 350i。

在比較過這麼多款大羊後,邱稚軒認為DownTown 350i 有著適中的座高以及腳踏內縮的設計,不會帶給騎士太多的壓力,停等紅燈時雙腳也能踏地減輕不少負擔,而寬敞舒適的後座,與前座的高低落差也來的比其他車款小,方便女友上下車也是他考量的重點之一,車廂空間更是遠比先前騎的白牌速克達大上許多,此外DownTown 350i 還有個類似「暴鯉龍」的車頭造型也相當討喜。

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DownTown 350i 780mm 的座高與內縮的腳踏,讓騎士不再煩惱踏不到地的問題。

當初到車行試乘DownTown 350i 時,邱稚軒驚覺其加速性與穩定度遠遠超乎預先的期望,在過彎時車身動態表現相當平穩,不會有不安定的感受,出彎補油動力隨傳隨到,油門一帶便可讓他輕鬆逃離彎道,有別於KYMCO 先前的大羊設計,在操控方面DownTown 350i 可說是跨時代的新作。

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邱稚軒認為DownTown 350i 有著超越以往大羊的操控性能。

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