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JET S 不論是在動力、操控上的性能表現都相當的優異,銳利的外型也吸引著不少騎士加入JET S 的行列,優異的體質讓JET S 自上市開始以來並未有任何重大的災情發生。JET S 改裝的潛力也非同小可,一上市就有許多改裝部品可以選擇,從基本的懸吊煞車到燈系一應俱全,就因如此造就JET S 在改裝上有非常多種的風格,這次邀請到五位JET S 的車主們,讓他們來一同分享自己的改裝愛車,認識各種風格的魅力所在。

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優異的體質加銳利的外型,讓不少騎士開始加入JET S 的行列。

Marquez MOTO2 廠車彩繪風格
近年來彩貼越來越盛行,主要因為價格便宜花樣非常多變,而且往後想換色只要把貼紙撕下即可,比起傳統噴漆工時也比較短而且顏色更豐富,想要什麼樣的圖案花色,都可以轉化到自己的愛車上,所以漸漸的許多車主開始選擇彩貼,來幫自己的愛車變的更加不同,Marquez MOTO2 廠車化彩繪,透過拉線的設計強化JET S 的車身線條,全車改裝品都採用紅黃金配色,來呼應塗裝,達到一體的效果,就連燈系都採用相同的色彩。

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車主:潘世傑,透過廠車化的彩貼,營造出具有濃厚的競技風格。

日系彩繪風格
全車純白的配色搭上隱約能看見的灰色花紋,加上亮眼的金色拉花造型,讓此車顯得如此典雅亮眼,車上的改裝配件都為了呼應車身的塗裝,採用金色做為統一色彩,讓視覺感能達到結合,在如此明亮的配色下,車主在車身上較暗的部分採用碳纖維材質增加質感,前後原廠輪框噴成金色,排骨架也成為車身塗裝的一部分,達到完美的視覺和諧感。

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車主:烏鴉,全白的車身在光影的變化下能看見不一樣的花紋,採金色為搭配非常的典雅。

性能改裝風格
對於喜歡熱血的騎士來說,不論是動力還是操控,都有一定的要求,所以在周邊的配備都會特別的講究,引擎、傳動、懸吊與制動等,甚至有的騎士喜歡嘗試各種不同的廠牌,比較各廠牌的性能與差異,激烈點的騎士還會到賽道測試,看看自己的愛車能達到怎樣極限。

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車主:蟹老闆,害羞的車主以動力與性能為主,打造強勁的JET S。

低調的拉線風格
拉線可以營造出車輛的立體感,以框架的方式呈現與他人不同的風格,在汽車上機車上甚至許多物品,都可以看到拉線的蹤影,不論是貫穿整車的直線條,或者具有動感的曲線,還是沿著車身線條做出像似框架的拉線,都能展現出車身獨特的線條並強化整體造型的視覺感受。

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車主:王定仁,以對比色強化改裝的元素,並採用拉線設計帶出視覺的層次感。

寬體風
將做好的殼安裝在原本的車體上往外拓寬,讓視覺更加有張力且飽滿,甚至有的外殼拓的誇裝,在日本非常盛行這種寬體的風格,汽車、機車甚至卡車都可以配上此風格,在台灣有些騎士也風靡這樣的風格,像似蝙蝠後扶手、車頭鬼面、客製化的寬體車殼等,打造與他人不同的另類風格。

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車主:劉乙謙,寬體的設計展現與他人不同的風格。

塗鴉混搭風
全車採用MOTO2 Sam Lowes 2014年樣式塗裝,並搭配自己喜歡的炸彈塗鴉,亮眼的粉紅色搭在消光黑的車體上顯得格外醒目,並採用拉線的設計,打造更加明顯銳利的車體線條,車主在各個單品上花了許多巧思,透過強烈的配色,來強化整體的視覺感。

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車主:心星,廠車化的塗裝搭配自己喜歡的圖騰,混搭出獨特的自我風格。

動力至上風格
主改動力性能的JET S,在不變動原廠氣缸的情況下,以周邊的配備加以強化,讓JET S 能夠解放原廠的限制,釋放出應有的性能表現,除此之外不論是前後懸吊、制動煞車都經過大幅度的更改,讓這台JET S 不只能有強大的動力,在操控上也是一等一的優異。

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車主:章魚,透過周邊的配備,來解放原廠限制的動力,展現完整的動力性能。

意象塗裝風格
車主以鹹蛋超人的配色做為車輛塗裝的主題,將紅銀的配色導入,並透過板件的造型設計出獨特的拉線風格,彷彿鹹蛋超人真的現身於真實的世界裡。使用單邊的大燈護片營造出不對稱的視覺感,為了讓風格更統一,在改裝品的配色上都採用紅色配色,就連原廠的輪框、傳動蓋與空濾箱都以紅色為主。

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車主:林鍾貴,採用鹹蛋超人的配色,展現出不一樣的塗裝風格。

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