推薦文章

顯示 1 / 2

購買Racing S 的車主來自四面八方,選擇Racing S 的理由自然也是千百萬種,牛王排氣管老闆阿隆同樣也是Racing S 的愛好者,在這之前,所騎乘的是YAMAHA 四代勁戰,之所以會讓他投向Racing S 的懷抱,原因很簡單,除了有帥氣的外型,以及辨識度極高的日行燈,當然不外乎其體質優秀的車架設計。

_MOS2162

牛王排氣管老闆:阿隆

「Racing S 有超乎期待的操控性!」這是阿隆入手Racing S 後第一個感受,下懸吊的設計,一改先前Racing 系列的懸吊系統,配合強化剛性液壓成型的車架,讓Racing S 在彎道上作連續翻轉時,有著讓阿隆相當驚艷的穩定表現。

_MOS2139

阿隆:「Racing S 有超乎期待的操控性!」

當然除了穩定的操控外,阿隆老闆認為Racing S 具有相當大的改裝潛能,原廠不僅預設了很多DIY 的改裝空間,特別的是還預留了中置避震的鎖點,這自然勾起了阿隆老闆改裝的慾望,身為改裝部品的開發商,怎能不好好發揮一下呢?

_MOS2149

Racing S 原廠卡座即可直接對應對向四活塞卡鉗,提供車主更自由的改裝空間。

在阿隆老闆的車上,可以看到帥氣的牛王排氣管,防燙蓋採不規則的造型,有別於一般制式化的護蓋,採用紅底白邊的彩繪,相當有自己的特色。同時阿隆也將後雙槍避震給卸下,改採GEARS RACING 的中置避震,讓整車的視覺效果更加集中,搭配Racing S 外露的液壓車架,宛如大型重車的感受,這是其他車款無法給阿隆的感受,也正是如此阿隆至始至終都認為Racing S 是他最正確的選擇。

_MOS2144

有別於一般制式的防燙蓋,牛王排氣管很有自己的特色。

_MOS2146

採用GEARS RACING 中置避震器。

特色文章

1

留言功能已關閉。