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今年對KTM 來說是劇變的一年,編號RC16 的賽車開發,已經從概念真正走進了現實,他的目標就是以強勁的姿態進入MotoGP 賽事。KTM 測試車手Mika Kallio 證實了有關於KTM 即將於Valencia 外卡參賽的傳聞,KTM 並不是第一個在季末外卡參賽的車廠,2014年SUZUKI 同樣也在Valencia 以外卡身分參賽,作為與現有車隊較量的機會。

朝量產化邁進的GP 廠車:KTM RC16

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KTM 想以強勁的姿態挺進MotoGP 賽事。

許多如KAWASAKI 等主要的摩托車製造商都想在MotoGP 賽事參上一腳,如同最近加入頂規賽事打破HONDA、YAMAHA、DUCATI 鐵三角規則的廠商SUZUKI 和APRILIA,KTM 也即將在2017成為GP 賽場上的第六個製造商,同時也簽下了Bradley Smith 與Pol Espargaro 作為比賽車手。

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KTM 在2017年將成為第六個製造商。

不過,這並不是KTM 第一次參加MotoGP 等級賽事,早在RC16 開發之前,這間奧地利的車廠在2005年便參加過比賽,當年KTM 提供引擎給Kenny Roberts 所屬的Proton KR 車隊,那是一顆KTM 經由GP1 計劃自行研發的990cc 的V4 引擎,不過這顆引擎的開發計畫已在2003年終止。除了頂規賽事的參與,這間奧地利車廠在輕量賽事也有傑出的表現。2004年的馬來西亞站,由Casey Stoner 駕駛KTM的賽車,獲得了他們的第一個125cc 賽事冠軍,在2013年獲得了首次的Moto3 分站冠軍。

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Casey Stoner 騎著KTM 賽車獲得125cc 賽事冠軍。

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