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在日本夏季的賽車盛會:鈴鹿八耐,才於印尼發表沒多久的CBR250RR 也在會場展出,MOTO7 在日本重車自駕旅遊的協助下,取得更多細節照片,透過這些照片,我們更能了解從官方資料上所看不到的細節。

照片提供:日本重車自駕旅遊

八耐現場現身的CBR250RR

八耐現場現身的CBR250RR

LED 燈組,採遠近燈一起的設計

LED 燈組,採遠近燈一起的設計

先前根據原廠CG 圖中所判斷的CBR250RR 進氣口,終於也透過這次實拍得以求證。原本只能判斷是在側整流罩內側,沒想到居然是躲的這麼隱密。也算是直接證實了CBR250RR 使用直接進氣口的設計,包括電子油門等等,完全跳脫其他日系同級車的定位配備。

延伸閱讀:新世代RR 仿賽:2017 HONDA CBR250RR

隱藏在整流罩內測的進氣口

隱藏在整流罩內測的進氣口

電子油門

電子油門。

尾管用上多層次設計

尾管用上多層次設計

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