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從電腦圖來看,外型具備了阿魯的元素,中央單燈,搭配破風的流線設計,十足的縮小版阿魯。懸吊部份前叉使用的是正叉,雖然以日系車款來說是很正常的配備,但在HONDA CBR250RR 發表的現在,正叉的設計似乎少了些亮點。當然,實際上的性能,並非單看正叉倒叉就能斷言,但在視覺上輸人一截。

排氣管的三角構形,正是阿魯的特色之一,另外尾燈與17年GSX-R1000看齊

排氣管的三角構形,正是阿魯的特色之一,另外尾燈與17年GSX-R1000看齊採用單燈設計

2017 GSX-R1000 的尾燈也是單燈設計,不知GSX-R250 是否也一樣採用LED

車架部份從圖中構型來看,應該也是使用鋼管車架,而引擎Case 的樣式也能看出,與SUZUKI 現行的250 街車GW 250 不同,相信會是新的引擎系統。做為最後登場的日系250級別小跑車,我們也相當期待SUZUKI 會給我們從電腦圖上所看不到的驚喜。

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