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勁輪車隊成員,左起車手胡常永、領隊林文富、ECU 技師卜子男、車手汪峻弘。

港都實力派:勁輪車隊
來自高雄的勁輪車隊,在與SYM 合作之後,實力益發堅強,是南部車隊最不可忽視的一股力量,除了林文富老闆之外,另外由潘韋中老闆擔任車隊總技師,戴鴻年老闆擔任車隊技師,卜子男為電腦調教技師,資深車手陳吉昌擔任試車手、改裝顧問,在車輛改裝、整備上,實力堅強的技師團是車手在場上拚搏的最佳支援。

勁輪車隊總技師潘韋中,也是正展車業老闆,與林老闆在玩車時認識,協助車輛改裝工程,並在比賽期間幫忙車輛整備,本身專精於NSR 的維修、改裝。

勁輪車隊總技師潘韋中,也是正展車業老闆,與林老闆在玩車時認識,協助車輛改裝工程,並在比賽期間幫忙車輛整備,本身專精於NSR 的維修、改裝。

車隊技師戴鴻年老闆,協助車輛改裝與整備,曾經也是勁輪車手,自己的店面:勁鴻車業,最近才剛開幕。

車隊技師戴鴻年老闆,協助車輛改裝與整備, 曾經也是勁輪車手,自己的店面:勁鴻車業,最近才剛開幕。

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使用aRacer RC1 ECU,曾在勁輪擔任車手的aRacer 技師卜子男,正協助老闆調整比賽車狀態。

在TSR 比賽正式開始的2009年,勁輪車隊也開始運作,不過當時只有林文富老闆一人,要擔任車輛改裝、整備技師,甚至自己也要下場比賽,雖然當時隊友陳吉昌表現不錯,但一人多工的模式,根本忙不過來,大概比到第二年就隱身幕後,但隨著近年與SYM 合作,賽事成績漸入佳境,老闆也找回了幾位一同在高雄PRK 賽車場玩過車的老闆們,一起分工合作,讓車隊運作更順暢。

勁輪車業店面,以傳統維修、新車販賣為主。

勁輪車業店面,以傳統維修、新車販賣為主。

JET 比賽車與150C 的Fighter 6 比賽車,一同擺放在店外準備整備。

JET S 比賽車與150C 的Fighter 6 比賽車,一同擺放在店外準備整備。

與絕大多數比賽車隊老闆不同,林文富老闆年輕時是自行車選手,不過當兵退伍後選擇了機車行業做為自己深耕的領域,創業之後的「勁輪」這個店名,也是取自日本自行車比賽「競輪」的諧音,雖然店面是以傳統保修業務為主,不過老闆也常參與高雄當地的比賽,試著製作比賽車來提升自己的改裝技術,同時自行下場參與賽事!

MAAT 獎盃。

MAAT 獎盃。

今年在TSR 獲得的獎盃,還有沒放上的!

今年在TSR 獲得的獎盃,還有沒放上的!000_8275

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除了改裝車輛,老闆也擔任車手們的教練,指導正確騎乘姿勢、如何攻略賽道等重點。

去年MAAT 125 C 年度冠軍:陳逸達,也是騎乘JET S 車款。

去年MAAT 125 C 年度冠軍:陳逸達,騎乘JET S 車款在TSR 與MAAT 賽事都有相當好的表現。

殷開稜選手。

即將退伍的高至均選手。

即將退伍的高至均選手。

現任勁輪車隊的車手,汪峻弘來自台南,胡常永則是高雄本地人,包括陳逸達、高至均、殷開稜等前幾年勁輪車隊成員,都是高雄的子弟兵,也是勁輪的一大特色,今年賽季進行到一半,相信勁輪車隊能夠持續在賽場上保持亮眼表現,與JET S 共創佳績!

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