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HONDA 於7月25日在印尼發表新車款CBR250RR,從最初以Light Weight Super Sports Concept 為名的概念車在東京車展登場後,就一直備受關注,在影片正式曝光後,充滿科技感的LED 車燈更是吸引不少目光,採用鋁合金搖臂,以更高級的用料並注入電子輔助,與市面同級距的對手來做競爭,開創小排氣量仿賽有別於其他入門車款的新格局。

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貫徹Total Control 理念的CBR250RR。

Total Control 是CBR-RR 全車系的理念,強調的是人車合一的操控感,CBR250RR 更是依循這樣的準則做研發,HONDA 將其分類為外觀造型、車架懸吊、引擎動力以及電控系統四大方向,集結各技術部門以Light Weight Super Sports Concept 為目標做開發,將HONDA 長久以來在賽道上累積的經驗與技術,注入到CBR250RR 的靈魂內。

2017 HONDA CBR250RR

2017 CBR250RR 規格表

  • 引擎型式:四衝程,水冷,DOHC,並列雙缸引擎
  • 供油方式:PGM-Fi 電子噴射系統、電子油門
  • 缸徑 x 行程:62 x 41.4mm
  • 排氣量:249.7cc
  • 壓縮比:11.5:1
  • 最大馬力:27.1kw(36.8ps) / 12,500rpm
  • 最大扭力:22Nm / 10,500rpm
  • 傳動方式:6速鍊條傳動
  • 車架型式:鋼管編織車架
  • 前懸吊:SHOWA 37mm 倒叉
  • 後懸吊:Pro-Link 多連桿五段預載可調、鋁合金搖臂
  • 前煞車:Nissin 單向雙活塞卡鉗、310mm 碟盤(ABS 選配)
  • 後煞車:Nissin 單活塞卡鉗、240mm 碟盤(ABS 選配)
  • 軸距:1,389mm
  • 座高:790mm
  • 裝備重量:165kg(ABS版168kg)
  • 國內售價:NA

外觀造型
CBR250RR 的造型與當初在東京車展亮相的概念車幾乎如出一轍,HONDA 近年來概念車與實車的樣貌幾乎可以畫上等號,例如先前發表的NM4 車款也是如此,設計部門以「Speed Shape」為主題,將CBR250RR 外觀塑造的相當流線,車側的線條由前往後上揚,搭配尖銳的車尾設計,營造出CBR250RR 的速度感,搭配上下雙層LED 的日行燈與頭燈,更顯侵略性十足,此外還將方向燈與日行燈整合,沒有多餘突兀的外露燈具,讓整體造型更加流線。

上下雙層LED 的日行燈與頭燈顯的CBR250RR 侵略性十足。

上下並行的尾燈設計,車尾看過去,全車相當精瘦

整流罩的外型除了配合車身整體線條,更著重在空氣力學的設計上,除了利於車輛破風降低風阻外,對於引擎的散熱也有相當大的幫助。排氣管似乎也呼應著CBR250RR 雙缸的設計,採用單邊雙出的設計。另外HONDA 在CBR250RR 車上增添許多競賽元素,以科技感外形,創造屬於自己的新風格,未來的CBR-RR 車系可能也會以此為範本,衍伸出更多有家族特色的車款造型。

呼應雙缸的配置,排氣管採用單邊雙出的設計。

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