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22589這回MOTO7 人車事專欄一次採訪到兩位重量級專業人士!金子博之以及佐藤正好兩位先生,其中金子博之先生是SUZUKI 的專業測試車手,而佐藤正好先生擔任的是SUZUKI 二輪部門開發設計師,兩位來到台灣任職於台鈴二輪,致力於新車種的開發,以及速克達市場的拓展,希望藉由SUZUKI 的造車美學,讓台灣的消費者能夠體會到二輪騎乘的美好,而MOTO7 這次也很榮幸的邀請兩位接受我們的採訪,並與兩位資深的SUZUKI 前輩一同體驗DL1000 的魅力所在。

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MOTO7 這次很榮幸採訪到兩位SUZUKI 重量級人士金子博之(左)、佐藤正好(右)。

金子博之(SUZUKI 專業測試車手)
1970年出生的金子博之,父親曾是四輪接力賽車的選手,耳濡目染之下幼時的金子先生便也喜歡上賽車,開始朝向車手的目標前進,7歲時開始接觸越野機車競賽。金子先生:「我初次騎乘的二輪車款正是SUZUKI 的RM80!在那之後也都愛用騎乘SUZUKI 的RM 系列做為比賽用車,從80cc 升級到125cc,16歲時參加全日本越野車賽獲得國際B 級證照。」

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專業測試車手金子博之先生。

或許這就是緣份,金子先生便到SUZUKI 應徵擔任測試車手,但是當時並無缺額,於是金子先生進入SUZUKI 四輪工廠任職,三年後如願轉職當上了測試車手,起初擔任測試車手的金子先生並不是一下子就直接測試重機,而是從速克達等小型機車開始,在此同時金子先生也繼續參與各項越野賽事累積經驗,於2000年終於如願成為了大型重車的測試員,並同時測試各種ATV 以及越野車種,更親赴美國、加拿大、紐西蘭等國進行海外測試,還曾經擔任過GSX-R 系列及GSX-S1000 等的耐久測試者,經驗可說相當豐富。

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自幼時就對二輪有興趣的金子先生,從小就展現他對二輪獨有的天分。

其後2014年調任至中國的二輪開發測試據點SMRC 赴任,2015年回到日本,並於2016年與佐藤正好設計師一同來台灣,在台鈴工業任職,負責新型速克達的開發業務,金子先生期許今後能將SUZUKI 的速可達推廣至全台灣,除此之外也會活躍參加各項越野賽事,讓大家能夠更加了解SUZUKI 車輛的樂趣、魅力,以及優越的性能。

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金子先生期許今後能將SUZUKI 的速可達推廣至全台,讓各位都能體驗二輪的美好。

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