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由於自己的用車習慣,一直在找尋一對能讓R6 保持足夠運動性、同時在雨天濕地性能也在可接受範圍內的全天候運動型輪胎。
因此各廠牌差不多級別的輪胎都試過,最近剛把Michelin Pilot Power 3 用完,正好可以分享一下這條在網路上幾乎找不到討論介紹的輪胎。

早在好幾年前,剛入手R6 沒多久,曾經用過Pilot Power 2CT,還記得當年官方文宣還打著濕地傾角的數據,雖然之後已經撤掉這部份文宣,但當時在濕地使用的情況相當可圈可點,加上水準上的乾地性能與使用壽命,讓人印象深刻。

而Pilot Power 3 正是Pilot Power 2CT 的後繼胎種,雖然有在關注這款輪胎,但網路或車友間,一直找不到使用經驗,因此始終沒有出手,直到大鵬灣的BMW Motorrad Riding Experience 活動,現場車輛裝的正是Pilot Power 3,在賽場環境使用下,確定了自己下一對胎要來試試看。

2015 BMW Motorrad Riding Experience 使用的全是Pilot Power 3。

Pilot Power 3 原廠定位為賽道15%與道路85%的頂級道路胎,新的2CT+ 配方,將中央較硬的胎料延伸至兩側軟胎料的下方,提高胎料本身強度,減少急加速或減速時的胎料位移情況,同時與2CT 相比,也增加左右軟胎料的比例,簡單說就是不用壓很低就能用到抓地力比較好的軟胎料。

新胎胎紋比起Pilot Power 2CT 更多,看起來有點像是賽道用的濕地胎(不是雨胎喔),看起來就覺得濕抓地應該不錯,同時胎紋深度也讓人期待它的使用壽命。由於自己的習慣,輪胎都是相對高胎壓,都是以R6 手冊上建議的前後36psi 下去做些微調整。因為Michelin 強調自己輪胎的胎壁剛性,使用就稍稍降低一點胎壓,以前後34psi 做設定。

Pilot Power 3 官方影片

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