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自1998年創立,主攻外銷,直到2011年重返台灣市場之後,宏佳騰的一舉一動,包括與周杰倫合作、開啟台灣三輪速克達市場、
與POLINI、ERMAX 等高階改裝品牌結盟等策略,一直都能在車市引起話題討論,這次MOTO7 來到位於台南市山上區的宏佳騰總廠,與總經理鍾杰霖面對面暢談宏佳騰經營市場的秘辛,與未來展望!

以ATV 起家的宏佳騰

宏佳騰在米蘭車展的展出車輛,速克達與ATV 各據一半,都是主力產品。

MOTO7:「宏佳騰在重回台灣機車市場前,其實已經經營海外市場一段時間,總經理當初是怎麼跨進業界的呢?」

鍾杰霖總經理:「進入機車市場大概已經有17年的時間,早期專攻ATV,研發出50cc、90cc 共通的車款,並且在2000年的米蘭車展中展出,引起POLARIS 的興趣,進而展開合作。」

經過了幾次面談,最後POLARIS 直接請宏佳騰協助開發三款車款,確認了長期合作的基礎,同時也奠定了現在宏佳騰的規模。

目前POLARIS 200cc 以下的ATV,都是由宏佳騰負責整體研發設計生產,並出口外銷全球。

美國POLARIS 是北美最大的ATV 製造廠,目前旗下也擁有VICTORY、INDIAN 兩間美國傳統嬉皮車廠,以及電動機車廠BRAMMO,一直到現在,宏佳騰仍跟POLARIS 保持密切的合作,在200cc 以下的ATV,都是由宏佳騰負責整體研發設計生產,並出口外銷全球。

而ATV 製造的經歷,也引起歐洲車廠的興趣,鍾總經理說除了POLARIS 之外,也長期跟歐洲PELPI 與QUARDO 等公司合作,QUARDO 曾是PIAGGIO 的合作廠商,兩者共同開發MP3 車款,開創了現代前二後一的三輪速克達風潮,這次合作催生了3D-350 車款,也是宏佳騰的代表作。

創新代表作3D-350

從周杰倫的形象廣告開始,3D-350 作為宏佳騰的代表性車款,確實讓人印象深刻!

(延伸閱讀:AEON 3D-350 站長試車報告

MOTO7:「宏佳騰經過好幾年的努力,終於讓三輪速克達能夠上路,總經理可以跟我們說明一下當時的努力過程嗎?」

鍾杰霖總經理:「原本的法規規定,不論是前二後一或是前一後二的車型,只要是三輪車款就只能讓身障人士騎乘,然而我們認為,三輪速克達比起一般的兩輪車更為安全,更有機會降低台灣高居不下的A1 意外事故(編按:出現人員身亡的交通意外,即被評為A1),為何不能開放全面騎乘?我們大約在兩年前開始推動三輪速克達開放上路,經過長時間的努力,最終獲得交通部與相關單位的支持,才得已讓新世代的三輪機車在台灣上路。」

「我們跟政府配合,跑遍台灣縣市邀請當地監理站、警察局等相關組織,以及當地車友來舉辦公聽會,希望能讓各單位更了解三輪速克達車的優點,記得有一次在南訓中心舉辦的公聽會,我們首度將3D-350提供路政司、公路總局、車輛研究所等官員、學者來試乘,其中有一位科長平常並沒有在騎車,但騎上我們的3D-350 就感覺到車輛的穩定、安全,跟他自己想的並不一樣。」

經過漫長的努力,各級政府終於達成共識,在去年正式開放三輪速克達上路,開始正式販售,宏佳騰大力的推動居功厥偉。

宏佳騰代言人周杰倫在當初拜訪工廠,看到尚未上市的3D-350,頻說「這個屌喔!」,相當支持宏佳騰創新造車工藝的思維,並強調希望不只代言三輪機種,更要替宏佳騰品牌做全面代言!

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