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成功管理的課題
YAMAHA 車隊老闆Lin Jarvis說,去年賽季末的問題不會影響到這支隊伍2016年的運作方式。隊上有兩位車手一起競爭世界冠軍是每支隊伍的夢想,YAMAHA 從以前就成功管理過這樣的情形。Lin Jarvis 說:「我們很清楚地明白,車隊想拿三冠王,而他們個人的目標都是一樣的。這是我們不能忘記的。」沒道理像2008 年賽季一樣在車庫中再擺道牆。「我們的強項就是團隊合作很成功。車手雖然互為競爭對手,但是車隊裡的技師及工程師都一起工作得很順利。如果我們在車庫中擺個屏障或是一道牆,對他們以及車手還有工程師來說都是損失。」

YAMAHA 說得有道理。去年是YAMAHA 從進入四行程時代的第五次三冠王。有四次都是Jorge Lorenzo 及Valentino Rossi 這兩位隊友締造的成績,Rossi 兩次(2008、2009)Lorenzo 兩次(2010、2015)。這個模式保持良好的紀錄,所以很明顯要繼續這樣做。2015年YAMAHA YZR-M1 完全獨霸MotoGP,18場比賽中贏了11場。

新的賽車?現在下定論還太早
我們完全有理由相信,YAMAHA 這樣的成功模式會保持到2016。隨之即來的賽季,我們不會看到YAMAHA 賽車有任何重大的升級,YAMAHA 專心致志於怎麼做才能讓米其林輪胎更好用。展場推出的M1 不太像會參賽的賽車─眼睛相當力的記者Steve English 認出2016年版賽車曾經在去年的Brno測試中出現過。展示賽車的加油孔仍然在坐墊後面。Rossi說:「現在的情況是這樣的,YAMAHA 打造了新油箱以及新車來試著了解怎麼運用米其林輪胎。」Rossi解釋說,加油孔是否會安置在車後,或是回到車前,得等到雪邦測試之後才知道。「雪邦的第一次冬測對於下決策來說非常非常重要,要來看看2016年版賽車是不是真的比現在的賽車好。」

YAMAHA MotoGP 項目負責人Kouichi Tsuji 證實他們還在尋找新賽車的開發方向。「我們準備一台今年要用的賽車要到雪邦測試,但是新車不一定就好,有時舊車可以跟新軟體、新胎配合得更好。」雪邦測試會相當忙,YAMAHA 準備了相當多的新零件要測試以求找到米其林胎適合的平衡點。Rossi 及Lorenzo 兩人都要求要有更大的馬力,2015年賽季YAMAHA 只輸在極速。

YAMAHA 車手們有這麼多工作得做,對手HONDA 則是推出新引擎要前往雪邦測試,很難從測試的圈速來得到很多訊息。車廠們真正的實力到哪,得到卡達站才會真正明瞭。Tsuji 說,事實上,MotoGP 在賽季開始前,前往三個不同的賽道(雪邦、飛利浦島、卡達)是件好事。他告訴我們說:「我們現在需要越多數據越好。」在之前幾年,MotoGP 會在雪邦測試兩次,這樣對車隊來說比較容易比較差異,但是今年電控以及輪胎的大改革,意味著在三個不同條件的賽道上做測試比僅僅在雪邦重複做測試來的好。

YAMAHA 車隊老闆Maio Meregalli 告訴GPOne 說,應付新輪胎是Valentino Rossi 以及Jorge Lorenzo 的事,而幫忙處理2016年版電控系統的則是Colin Edwards。Edwards已經在一月花了兩天的時間在雪邦測試,而下次IRTA在卡達測試之前,他還會再測試一次。由於YAMAHA 選擇不跟HONDA、DUCATI 以及APRILIA 參加11月的赫雷茲測試,把調整統規版電控系統這工作交給Edwards 是聰明之舉,讓Rossi 以及Lorenzo 有時間能幫忙開發適合米其林胎的車架。

期待MotoGP車手大搬風
每間車廠展現出來的進度在合約談判中扮演相當關鍵的角色。由於今年幾乎每位車手的合約都到期,今年MotoGP 車手市場會很忙。 Jarvis 開玩笑說:「其實今年我沒有要到任何一場比賽,因為這是唯一躲開(討論車手名單的)辦法。」不過他強調,前幾場比賽會是關鍵。車手們會觀察那些賽車有競爭力,並且在下決定之前看看自己的車廠是否能適應新規則。

Rossi 以及Lorenzo 都會比預期的還要早一點下決定。Rossi 說只要他還保有競爭力,就想繼續比賽。他會看看一開始的三到四場比賽,看自己的能力到哪,再來考慮要不要繼續。Lorenzo 說,在理想狀況下,他想要在賽季開始前就簽約。他說:「如果在第一場比賽之前就決定我的未來,那能為我帶來平靜。」他並不著急。他對他的實力有信心,所以他相信自己能等,就常理來說,車廠們會願意等他。

Rossi 與Lorenzo 八成是MotoGP 大風吹的關鍵。只要有人想離開YAMAHA,就會讓其他在談的人停下來等他們下決定。這兩人就算想留下來也沒有問題。其他的車手就不是這樣子了,除了Marc Marquez 跟Maverick Vinales 以外。車手市場得等到YAMAHA 兩位車手下定決心之後才會開始動起來。

延伸閱讀:回顧Movistar Yamaha發表會:儘管有夢幻隊伍,問題卻在醞釀中 (下)

文章來源:Motomatters / 撰文:David Emmett

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