MV AGUSTA Brutale 車系自2000年問世，動力心臟取自MV 旗下超跑F4 750 及F4 1000，是將仿賽車直接街車化，也是Streetfighter 車款的概念。當新一代三缸動力平台發表後，除了推出F3 675、800 車款之外，也順勢推出Brutale 675、800。這樣的產品概念，在近期推出Rivale、Stradale、Tourismo 及Brutale Dragster 等各面向街車車款之後，有了重新的思考！MV AGUSTA 決定改變產品的設計概念，首先讓產品機能更貼近車主的需求，同時改變過去以追求高性能表現為目標，而著重於讓車款的操控性更容易被接受。2016年的Brutale 800 就是在這樣的思維之下，所推出的新一代車款。
新款車在座墊下利用副車架所打造的鏤空的造型，未來也可能成為家族特徵。
新一代Brutale 800 改採分離座墊設計，造型更運動化，但騎士椅墊角度設計較為水平，騎乘姿勢反而較為輕鬆。
有趣的是，Brutale 800 的許多外觀元素都更運動化了，整體的騎乘設定概念則取自目前F3 在WSBK 參賽所得到的設定、調校經驗，結合一切之後，結果卻是更輕鬆、更快上手的騎乘經驗！在真正跨上新車之前，可以注意到16年的Brutale 800 的座高從810mm 調整至830mm，這樣的座高對於大部分台灣騎士而言，是偏高的，但一旦適應新的座高之後，很快就會發現新騎乘姿勢的不同。從座位設計開始，新車款採前、後座位分離的設定，騎士的座位較為水平，而非舊款車往前傾的設計，相對而言，腳踏的位置也較低，因此雙腳能有更大的伸展空間，整體的騎乘姿勢是較為輕鬆的。
腳踏設計。
