2016 YAMAHA MT-10

2015 YAMAHA 在EICMA 展前發表會上,展示全新的MT 車系:MT-10,排氣量為MT 家族裡之最,採用與現今R1 相同的CP4 引擎,不僅如此連同R1 配有的A&S 離合器一併下放。為了講求更好的低扭輸出,在進排氣與供油都重新設定,全新的曲軸連桿採用鋼製品,讓最大扭在9000rpm 產生。在電控部分有基本的電子油門YCC-T 與D-Mode 動力模式還有三段式TCS,另外新增定速巡航系統,車架也使用R1 的DeltaBox 鋁合金車架,無論剛性與操控性都是跑車等級,前後懸吊採用KYB 全可調避震器,煞車卡鉗採用與MT-09 同樣的雙子星對四卡鉗。

 

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