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自1999年發表的SV650,在經歷的2003年的第二代,並在2009年發表的SFV650 誕生之下,逐漸退下,如今在2015 EICMA 上,SUZUKI 再度發表2016年新款SV650。新的SV650 回到當初追求純粹騎乘樂趣的精神,並導入最新技術,減少車重、提高馬力,讓這輛「純粹」的車輛,也有不遜於現代同級車的性能。

2016 SUZUKI SV650 規格表

  • 引擎型式:四衝程,水冷,DOHC,V 型雙缸引擎
  • 供油方式:電子噴射系統
  • 缸徑 x 行程:81 x 62.6mm
  • 排氣量:645cc
  • 壓縮比:11.2:1
  • 最高馬力:75hp / 8,500rpm
  • 最大扭力:64Nm / 8,100rpm
  • 傳動方式:6速鍊條傳動
  • 車架型式:鋼管編織車架
  • 前傾角:25度
  • 前懸吊:41mm正立式前叉
  • 後懸吊:7段預載可調,多連桿單體式避震
  • 前煞車:雙Tokico 單向雙活塞卡鉗、290mm 浮動碟、ABS
  • 後煞車:NISSIN 單活塞卡鉗、240mm 碟盤、ABS
  • 軸距:1,445mm
  • 座高:785mm
  • 裝備重量:195kg(ABS 版197kg)
  • 其他:Easy Start、Low RPM Assist
  • 國內售價:348,000元

當年SUZUKI 推出初代SV650 時,就是主打著一輛好上手同時又充滿著樂趣的中量級車款,V-Twin 引擎的扭力,讓任何人都能輕鬆的在山路上享受著過彎追風的快感,而第二代SV650 更是強化了運動性能,現在一些地方性的雙缸賽事仍然可以看到SV650,可見其體質的優異。

之後,SUZUKI 推出的SFV650 則是主打更經濟時尚的都會車款概念,雖是同樣的V-Twin 引擎修改而來,但在外型與調性上,已經脫離SV650 當初的訴求。現在新的第三代SV650,就是要回歸最原始的目的,以Fun to Ride 與Easy Riding 為目標,讓大家找回最原始的騎乘樂趣。

SV650 要的就是回到最原始的騎乘樂趣。

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