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MotoGP在接下來的幾個賽季都很有看頭。2016年引進了新輪胎以及新的統規版電控,而2017年,新的車廠KTM也一同參與這頂級賽事。

翻譯文章授權轉載自 摩托筆記
作者是布魯,經常於各大網站翻譯MotoGP 的新聞提供給台灣車迷。
Mika Kallio談KTM RC16「這輛車的狀態已經很好了」
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KTM的參與讓許多人覺得興奮,這家奧地利車廠不論參與任何比賽,成績都超乎大家所想像,現在大家也期待看他在MotoGP的表現如何。這次,RC16完全由車廠全新打造,動力充沛的V4引擎搭配象徵KTM的鋼管車架。

這輛賽車在10月時已經在Red Bull賽道首次亮相,並由交由Alex Hofmann做試駕。幾周過後,再由KTM新簽下的測試車手Mika Kallio做首次的測試。Kallio原本也要在巴塞隆納出賽Superprestigio。然而,周五的一次轉倒,這位芬蘭車手摔斷了腿,這也代表他無法繼續參加該次賽程。不過Kallio現身了,MotoMatters.com剛好藉此機會與之作一場訪談,聊聊他認為的KTM RC16,他對賽車的第一印象,以及他對於未來的展望:明年測試,後年參賽。

KTM測試呢?傷勢會影響到你的測試嗎?下次測試預計是什麼時候?

我希望下周一能動另一場手術(12/14)。所以我認為下個測試應該是OK的。下個測試時間應該會是二月中,會在歐洲。我想我們應該是去赫雷茲或是瓦倫西亞。第一場會在西班牙。基本上我們在歐洲測試機會很多,不過我們也有想去馬來西亞,在不同的環境下測試。

這台賽車還沒準備好跟其他MotoGP賽車一起測試嗎?

這輛車的狀態已經很好了。我在瓦倫西亞只做了短短的一天測試,不過賽車給我的感覺很好。我們很意外測試會如此順利,沒有任何技術上的問題,這也是我們最主要檢查的項目。多跑幾圈,看引擎運轉的順不順,這些都沒問題。這次測試真的很正面。當然,我們還有很多工作得做,特別是電控部分,還有車架以及懸吊部分。基本上,這台賽車剛在電腦上做好,現在大家把所有零件都組起來,然後我們抓來測試看跑得如何。現在我們得集中精神,首先放在電控上,接下來再換車架。

你們也使用統規版電控嗎?

是的。不過儘管如此,這麼說好了儘管統規版電控比去年車廠們所用的電控還容易了解上手,但還有很多事情需要我們專心以對。現在所有賽車的引擎都那麼有力,所以你得找個方法使用那份動力,並且讓動力能傳輸到後輪去。這很重要。

這台賽車的優點及缺點?引擎動力已經很強大了嗎?

看起來是這樣。當然,測試當下我們沒有對照組,那時瓦倫西亞除了我們沒有別人。不過看起來引擎的動力相當充沛,而且動力湧現的方式也很滑順。我真的很喜歡這具引擎。不過如同我說的,我們還得繼續適應引擎的電控,一直以來,這都是最艱難的一個步驟。

對我來說,這台車真的不太有缺點,不過如果真要講,我們現在最需要改善的就是前端的運作,車架的前端,大概就是我們需要做修改的部分。

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