在改裝過程中，讓Jens vom Brauck 大為滿意的是XSR700 的副車架設計非常容易拆下，這讓他能輕鬆的將車尾改短，讓全車更顯輕巧。當然也使用許多JvB MOTO 的專用配件，包括大燈、前土除、側蓋、短座椅、後土除、方向燈與尾燈等等。其他部份則使用了ARROW 排氣管，另外在懸吊部份，後避震使用Ohlins 懸吊，前叉則是以原廠品進行強化，並搭配上倍耐力超級惡魔性能胎。把手改用LSL 的改裝把手，讓手把高度更適合XSR700 的油箱造型 。
XSR700 的副車架可直接拆除，不需切割就能單座化。
小型LED 後方向燈。
後土除結合LED尾燈，牌架也直接固定在上面。
簡單的單片式前土除，並將前叉檔土片改為防塵套設計。
換上JvB MOTO 開發的單燈。
從這角度可以看出，大燈本體是順著前叉上端的造型，表現出一體感。
側蓋也改為JvB MOTO 開發的產品，視覺上比起原本更輕巧。
油箱直接順著造型做拉花處理。
原本XSR700 的進氣口造型直接封起來，貼上代表Super 7 的7。
選用LSL 的把手，讓高度與油箱更匹配，另外儀表也改成全指針式。
