後懸吊的BFRC Lite 除了本身是更輕量化的懸吊外,其活塞運動方式,則是在活塞的另一側,藉由避震油從外部阻尼迴路,通過組合閥再回到避震單體中。這個系統會平衡活塞兩側的壓力,產生更滑順的活塞運動與阻尼,藉此提供騎士更好的路面回饋與後輪循跡性。
最新文章
- ALPINESTARS Tech-Air科技氣囊衣台灣發表:三系列產品滿足不同使用需求,騎乘防護新選擇!
- AUDI Q4 Sportback e-tron 45 Edition One 219萬元線上馭定版展開線上預訂!
- 2,999元起,LEXUS Express Refinishing UV快速局部修補高效省時,瞬新修復,全新上市!
- 韓國輪胎品牌韓泰集團Hankook正式成立台灣子公司!
- NISSAN SENTRA配備震撼升級再降價78.5萬元起,升級ProPILOT LV2半自動輔助駕駛!
- 非義大利生產不能使用義式車名?ALFA ROMEO Milano很不爽地改名為Junior卻意外爆紅!
- HONDA全新中國電動車品牌「燁」Ye P7、S7年底上市!
- YAMAHA半自動換檔專利圖曝光:圖例搭載於YZF-R7/MT-07雙缸平台,與電子離合器中排量車款競爭將迎來白熱化?