在操控性能上POLINI MOTORI 更換可調式前後避震，前制動碟盤加大到260mm、單向雙活塞卡鉗，後煞車部分則是把原本鼓式煞車改成碟式煞車，使用240mm 碟盤與單向單活塞卡鉗，擁有更好的制動效果。輪框更換成14吋鋼絲框，不只增加復古感也增加頃角。車體強化結構優化了車身的剛性。
強化大彈簧、118mm 加大普利盤、POLINI 普利珠與皮帶，離合器彈簧。
POLINI 排氣管，讓引擎有更順暢的排氣效率，後煞部分把原本鼓式煞車改成碟式煞車。
高流量空濾、POLINI 可調式氮氣後避震器。
前避震採用POLINI 可調式氮氣後避震。
外觀上POLINI MOTORI 還是保有VESPA 的味道，車尾部分是以原本的車殼加工而成，前踏板也保有原本的造型，並加上節強化的外殼。車頭部分採用全新的鈑件組裝，簍空的設計和簡單的線條、讓復古的車身造形充滿力道。圓燈、鋼絲框、後牌架…等Cafe Racer 的元素，讓整台車不只是現代化高性能化，也保有了一些復古的風格，可以說是多重風格的優雅展現。
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