原因很簡單，沒有製造商願意冒險生產16.5吋的機車，因為過去有某些車手們在將17吋輪胎裝到不合適的輪框之後發生意外，米其林摩托車競賽部總監強調半吋即為12毫米。差異雖小，但帶來的影響卻很大，理論上，較小的輪胎會有較低的慣性，但穩定性也跟著較差，雖然這實際上不是個大問題。
瓦倫西亞測試中，各車隊主要都是測試新輪胎與車輛的配合。
的確只要是牽扯到輪胎的外形、硬度、寬度、甚至還有重量，相對理論就一直存在，而且會有無窮無盡的可能。（更多Michelin 重返MotoGP 內容，請點此；圖片來源：MotoRacingLive Michelin）
