KYMCO X-Town 300i/125i
KYMCO X-Town 車系主要市場是鎖定法國、西班牙等地，當地車友偏號X-Town 這樣更運動輕快感的車體線條，如同各廠許多歐洲速克達車型，X-Town 也因應歐洲市場，推出同樣車體但不同排氣量版本，這主要是因為歐洲駕照分級制度的關係所致。
X-Town 在外型上擁有充滿運動感的車頭，特別是雙燈再向外拉出有如眼線般的線條，很能不去多看兩眼。定位燈設計與大燈組一起，順著大燈延伸至眼線處呈L 型的LED 燈，也具有帶出頭燈造型化龍點睛之效。尾燈使用X 型設計，除了具有相當高的車款辨識度外，也與車款X-Town 相呼應。
X-Town 頭燈設計相當有形。
點燈後整個燈形也有相當高的辨識度。
另一個角度的車頭，極具動感。
車尾的X 型尾燈。
尾燈與後方向燈亮起的樣子。
X-Town 車頭車尾。
不論是X-Town 300i 或125i，兩者的差異只有引擎，300i 使用的是水冷單缸二汽門276cc 引擎，能提供23.2ps/8,000rpm 馬力與22.5Nm/6,500rpm扭力。而125i 則是水冷單缸四汽門124.8cc 引擎，馬力與扭力分別為14.3ps/9,000rpm 與11.2Nm/7,000rpm。
X-Town 300i 的引擎同樣運用了在DownTown 350i 上的技術，修改引擎壓縮機構，能減少啟動時的內部壓力，更能輕易啟動，並使用滾針搖臂減少內部磨擦耗損。同時為了提高引擎精緻度，減少震動與異音，強化凸輪軸固定座並減少汽門間隙，減少引擎運轉雜音。另外也透過電腦模擬軟體，重新設計凸輪軸，讓引擎運轉更平順。最後將引擎變速箱齒輪改為斜齒設計，不但能讓齒輪接合更確實，也降低齒輪嚙合時的噪音。
車架使用高剛性剛管車架，提供各種路況足夠的穩定性，另外為了保有一定運動性，KYMCO 盡可能的縮短軸距，這讓CVT 空間變得更有限，因此使用新的材料與設計，來強化動力的轉換效率，搭配最大37度的車體傾角，可以滿足大部份使用需要。
前叉為37mm 正叉搭配五段預載可調雙槍避震器，前煞車使用與DownTown 350i 同級的單向三活塞卡鉗與260mm 浮動碟，後制動則為單向雙活塞卡鉗與240mm 浪花碟，同樣將ABS 列為標準配備（125i 則有ABS 和CBS 兩種）。
車體配備以大羊來說，不能少的就是置物空間，X-Town 的車箱可放入兩頂全罩帽，兩個前置物箱中，左邊內建USB 充電器，能提供車主電子產品充電的需要。
儀表配置。
左置物箱內建USB 充電座。
新設計的運動風格鋁合金輪框。
置物箱可放入兩頂全罩。
符合歐盟四期的排氣法規。
X-Town Logo。
