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繼上次G6 150 VVCS 的300公里測試,這次換菜編延續G6 150 VVCS的六百公里道路測試,被站長託付重任的菜編感到無比的興奮,有新車可以騎了!
從以前剛考到普通重型駕照到現在,菜編都是騎檔車的熱血份子,就算上下班通勤也都是騎著檔車,在生活上較少接觸到速克達車型。

菜編接手G6 150 VVCS 之後也騎乘一個禮拜,多半以上下班通勤、偶爾下班晚上夜跑、假日熱血跑山為主,過程中除了最直接可以進行的油耗測試之外G6 150 VVCS 獨有的LED 頭燈到底是不是有更好的照明效果也一併進行了測試,此外,也趁著這樣的機會,規劃了一趟淡金公路之旅,來更深入、更全面地感受這台車。

菜編在小周末夜跑時發現,G6 150 VVCS LED 大燈照明的範圍比一般傳統鹵素燈泡來的更廣,在好奇心驅使之下,我們借台G6 125 VACS 來做比較。

G6 150 VVCS 近燈的光形較寬,一般傳統鹵素燈泡則是比較窄長,在遠燈方面兩者照射範圍的寬度差異不大,但明亮度上LED 還是更勝一籌,同時也發現LED 頭燈的聚光性較好,在燈形的邊緣可以看到很明顯的切線,對於LED 這種高亮度的燈泡如果用一般的反射面,那四散的餘光就會影響到其他人行車的安全,所以新G6 150 VVCS 的頭燈設定,並非僅是單純換上LED 燈泡,為了能符合國內法規的標準,G6 150 VVCS 的反射面經過重新設計,讓LED 燈泡所發出的光線更為聚集。

在國產150cc 速克達上也有同樣採用LED 頭燈的車款,不一樣的是使用魚眼燈座產生聚光的效果;所以G6 150 VVCS 可以說是國內150cc 速克達首度採用反射式燈座的LED 頭燈車種。

測試環境
時間:晚上11時
地點:無燈光的露天停車場
使用器材:Canon EOS 6D、相機腳架
光圈:F/7.1
ISO:800
曝光時間:2秒
焦段:24MM

近燈比較

遠燈比較

感謝正泰機車行提供車輛。

G6 150 VVCS 使用新的可變汽門揚程技術,油耗也相當令人好奇,據官方給的油耗數據是42.1Km/L,而實際上真的有那麼省油嗎?我們先把車輛的油箱騎到乾,發不動車子為止,接著我們加入了100元的汽油,以當時95無鉛汽油的油價每公升24.3元來換算為4.1L,接著開始我們的淡金之旅,路上有山路、郊區、海岸,騎到沒油時換算公里數,共騎了174.5Km,所得到的油耗為42.5Km/L,比官方數據還多0.4Km/L,看來真的是非常省油,150cc 的級距有這樣的油耗表現,是相當可觀的。G6 150 VVCS 如果在市區那油耗表現會是如何?同樣把G6 150 VVCS 騎到沒油無法發車,再倒入500cc 的汽油,騎到沒油時換算公里數共騎乘14.6Km,等於一公升可跑29.2Km,市區與郊區兩者為何會有這麼大的差異,原因就出在於市區走走停停的情況,就是導致油耗增加的元凶,跟市區相比,通行順暢的郊區,油耗表現會比較優異,不同的騎乘狀況下會有不同的油耗表現,若把市區與郊區以各半的比例整合計算,平均油耗也有35.9Km/L 的表現。

把油桶淨空加入500cc 的汽油,G6 150 VVCS 在市區油耗表現,每公升29.2Km。

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