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電子式調整懸吊在汽車上已行之有年,而近年來各摩托車廠更陸續為旗下車款搭配上了被動式電子懸吊、半主動式電子懸吊,甚至在頂級運動車款也幾乎將半主動式懸吊列為標配。最近就連國內懸吊改裝廠鯊魚工廠也推出了電子懸吊X2E,不過正因為對許多摩托車車友來說,這是仍是一項新的技術,這裡MOTO7 就簡單的帶大家認識何謂電子懸吊。

電子懸吊問世至少已30年,因為汽車要進行懸吊調整不如摩托車來的方便,加上早期技術體積偏大,主要應用在四輪汽車上。近年雖著技術的進步,各摩托車車廠陸續導入電子懸吊技術,其中以BMW 最為積極,從早期ESA 電子可調懸吊到DDC 動態阻尼控制的半主動式懸吊,皆是摩托車廠中率先導入市售車的配備。

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