從MotoGP 到台灣的速克達賽事，在舉辦正賽的星期日之前，通常都會從前一週開始數次的賽道練習，這時車隊的技師與車手們必須抓緊時間，頻繁的調整車輛在賽道上的表現，追求正賽時最完美的表現，這時就需要一套強大的即時賽道監控與記錄系統，能夠讓技師與車手對車輛有最完整的掌控，aRacer 特地針對賽道使用者而開發的新產品：「Lap Receiver」賽道接收器，以及與其搭配的專業監控模組「iMode Gen III」，正是符合如此需求的系統，讓國內車隊也能跟隨國際廠隊腳步，讓一切設定都能數據化，更方便車手與技師間的溝通。
一直以來台灣的賽車環境，要想掌握車輛本體的資訊，需要使用外國的監控系統，同時外掛多項感測器，方能達成目標，而aRacer 針對賽道需求，推出Lap Receiver 配件，能夠接收國內絕大部分機車賽道的計時發射器訊號，再加上搭配內建記憶體、功能強大的RC / RS 系列ECU，就能準確的紀錄賽道單圈時間和賽道上引擎數值變化，成為賽道上車手與技師必備的利器！
在冷雨綿綿的年底，筆者來到溪湖K1 賽車場，聽說aRacer 將在此進行冬季測試，在非賽季又是下著細雨的天氣來到K1 賽車場，只有一位車友在場上練習越野車，而aRacer 團隊正在進行新款產品測試; 最新款Lap Receiver 需搭配第三代iMode 使用，安裝十分方便，只需在原有的iMode 連接線上，透過1對4擴充線連接Lap Receiver，並將接收頭對準賽道的計時器發送端即可。
擔任冬季測試車手則是Project Z 的當家A 組車手兼教練的「海狗」陳志遠選手，雖然測試車是一般道路用車，不過車上塗裝完全比照去年Project Z 廠隊設計，外表看來與真正比賽車相去不遠，當然內部動力是沒有辦法跟A 組車來比，不過要用來在賽道上練習是相當夠用了。
除透過iMode GenIII 可即時查詢各圈成績和引擎參數外，透過RC/RS ECU 內建記憶體所同步記錄的數據，還可透過最新LapView 分析軟體，進行賽道數據分析！！
在看到電腦上實際分析的畫面之後，「海狗」選手也相當驚訝於LapView 所提供完整的賽道分析資訊，以車手的身分來說，電腦螢幕上可以很明顯地比對不同圈數油門開度、轉速、車速的變化，與單圈成績的連動，藉由這些資訊，可以快速地幫助車手找到對自己最有利的操作模式與設定！
對技師而言，則可看到引擎各項數據對照圈數時間所產生的變化，進而做出準確的調整，能夠更快地在正式開賽前練習時間中，找出最適合的數據配置！
