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DUCATI 發表可變汽門正時系統Desmodromic Variable Timing:DVT,意即連控軌道可變正時,也就是專屬於DUCATI Desmodromic 汽門系統的可變正時技術。有關DUCATI 使用的Desmodromic 汽門系統可以參考「Desmodromic 汽門系統」一文。

可改變汽門正時的系統,目前在四輪汽車上是相當普及的技術,像是TOYOTA 的VTTi 系統。而DUCATI 所發表搭載DVT 的Testastretta DVT 引擎,就是在世界上第一具雙缸、機車用、使用Desmodromic 汽門系統的可變汽門正時引擎。

Testastretta DVT 是世界上第一具雙缸機車用搭載可變正時的引擎。

從引擎的命名來看,Testastretta DVT 很明顯是以現在主力的Testastretta 11° DS 引擎為基礎,缸徑與行程維持同樣的106mm x 67.9mm,並搭配雙火星塞點火系統。但因為導入DVT 系統, 在保有160hp 馬力的情況下,還擁有更大更早出現的扭力。在3,500rpm 即可產生80Nm 扭力,而在5,750rpm 到9,500rpm 都能擁有超100Nm 扭力,其最大扭力132Nm 出現在7,500rpm,同時比以往的Testastretta 11° 的油耗更節省了8%。

Testastretta DVT 的馬力扭力曲線圖。

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