fbpx

推薦文章

 

KAWASAKI 在9月初最近釋出了第一集預告影片,標題為「BUILT BEYOND BELIEF」,影片中雖然看不出車款細節,但車款名稱則相當令人在意,以Ninja H2 來命名。H2 最早是1972年發表的KAWASAKI H2 馬赫IV 所使用的型號,H2 是接替著名的KAWASAKI H1 馬赫III 的機種,採用三缸二行程748cc 設計,這讓人產生許多聯想。

延伸閱讀
製車工藝的結晶再昇華:KAWASAKI Ninja H2R

隨著時間的到來,科隆車展當天,KAWASAKI 展現在我們面前的是非公路取向的R 版跑車,Ninja H2R。車頭毫無燈具,照後鏡也以空力套件取代,並搭配光頭胎。但有菱有角的銳利外形,不禁讓人與鋼彈產生聯想,並使用998cc 直四機械增壓引擎,壓榨出300ps 可怕的馬力。從影片中除了大量的Carbon 套件、綠色鋼管車架、單搖臂等等,而道路版的H2,將在米蘭車展發表,吊足車迷胃口。

Ninja H2: Vol.12 Twins

 

從影片中看出,道路版的H2 幾乎保留下H2R 的外型。排氣管使用類似Z1000 的設計,原本R 版車頭上方的空力穩定翼則被結合前方向燈的照後鏡取代,後方向燈自然就直接安放在車尾延伸出的後牌架上。因應馬力調降的輸出,風鏡的角度也沒有R 版那麼高,很可能連整流罩材質都由塑料取代Carbon。
令人好奇的是,H2R 那特別的車頭造型,做為道路車輛大燈的部份,是機械增壓的進氣口。從影片中看來,車頭造型卻無明顯變化,讓人好奇KAWASAKI 工程師如何在車頭內放入大燈又不破壞線條。目前最有可能的做法就是利用LED 大燈小型化的優點,順著進氣口設計,不過一切只要等到米蘭車展就會揭曉。
R版車頭類似大燈的位置是巨大的進氣口。

Ninja H2: Vol.10 Ninja H2R – BUILT BEYOND BELIEF

Ninja H2: Vol.11 Track Test
Ninja H2: Vol.1 BUILT BEYOND BELIEF

KAWASAKI Ninja H2
預計在9/30正式發表的Ninja H2,依照KAWASAKI 的命名方式來看,Ninja H2 有別於H2 Mach IV 的街車型式,是採全整流罩設計。目前推測Ninja H2 有兩種可能,分別是採用當年就使用的三缸設計,或是機械增壓引擎。MOTO7 認為,雖然目前各廠都投入三缸引擎的開發,但可能性並不大,其原因有二。一是當年代表三缸設計的並不是H2,而是Mach 這個型號,從S1 Mach I、S2 Mach II 到H1 Mach III 以及H4 Mach IV,都是三缸二行程設計。另一個原因是H2 在當年以強大動力聞名,在現在以四缸為主的情況下,三缸引擎最大馬力很難有超越四缸的可能,三缸最大優勢在於比四缸更輕巧、扭力表現更好。

Ninja H2: Vol.2 Mysterious Sound

去年底的東京車展,KAWASAKI 就發表了1000cc 直四機械增壓引擎的消息,聲稱1000cc 的大小,擁有1400cc 的動力。當時普遍認為會是搭載在Mega Sport 車款上,透過機械增壓讓Mega Sport 能小型化,但隨著這次KAWASAKI 的Ninja H2 的預告,我們更相信搭載機械增壓直四公升級引擎的車款,就是全新車系的Ninja H2。9/3公布的第二段影片中,那引擎的洩壓聲也證實了MOTO7 的猜測,不過使用機械增壓還讓壓力大到需要進行洩壓,那增壓值讓人用想的起了雞皮疙瘩。試想Ninja 1000 或是ZX-10R 擁有ZX14R 六眼魔神的動力輸出,的確會成為最強的公升級車款。

去年東京車展KAWASAKI 放出的機械增壓直四引擎。
9/19 的預告影片明白的表示出使用機械增壓。
Ninja H2: Vol.4 Performance Leaders: Ninja
Ninja H2 定位
KAWASAKI 自9月起,每隔幾天就釋出一點H2 相關片段,9/8 的Vol 4,在表示KAWASAKI 在各年代最強的車種歷史之餘,終於也讓大家看到更多H2 的線條。從影片中來看,H2 使用了當代跑車ZX-10R 的短小車尾造型,但車頭整流罩為了強大的輸出創造的高速,有類似Mega Sport 的良好包覆性。從外形判斷,車款定位很可能與之前的ZX-12R 是同樣的跨級別仿賽,只是當年是靠更大的排氣量,而現在將是利用機械增壓達成。
現代彷賽的車尾線條。
Ninja H2: Vol.5 Historical Emblem
與當年經典的March IV 同樣以H2 為名,也有著向KAWASAKI 自身的歷史致敬的含意在內,9/11 公開的影片中更強化這點,指出Ninja H2 將用回KAWASAKI 以前的廠徽。KAWASAKI 於1969年之後,機車就以單純的英文做為Logo,如今Ninja H2 將用回1960年代以及其他川崎重工產品上也會出現的廠徽。

 

KAWASAKI H2 Mach IV
KAWASAKI H2 因應H1 的好成績,將排氣量提昇到748cc,而這不僅僅是增加排氣量而已,實際上整個引擎都是全新的設計。而且有別於H1 的寡婦製造機稱號,H2 在操控上也有明顯提升,使用三缸空冷二行程引擎,H2 所擁有的強大輸出,即使在高速下也能輕易孤輪,因而獲得孤輪王(The Wheelie King)的別稱。由於H2 在當時又快又好看,幾乎是無可挑剔的車款,讓KAWASAKI 在英國大受歡迎,更進一步的壓縮到英國車的銷售。

 

KAWASAKI H2 Mach IV 採用三缸設計,排氣管為左一右二的配置。
最新的影片除了表示出Ninja H2 使用原本的廠徽之外,從廠徽週邊來看,用上了Carbon 材質,可見Ninja H2 與以往的日本車款不同,直接用上高成本的材質。而9/26發表的第9部影片,顯示Ninja H2 為了高速行駛的空力套件,那如同F1 鼻翼的設計,搭配Carbon 的設計,Ninja H2 很可能將日系車的極速推上另一個高峰。
車頭鼻翼

 

車側擾流版,DUCATI GP11 上也有類似東西。

Ninja H2: Vol.6 Performance Sensation: H2

Ninja H2: Vol.7 Performance Key

Ninja H2: Vol.8 Engine Test

Ninja H2: Vol.9 Aerodynamic Devices

特色文章

1

發表留言