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早在十年前,開放150cc 以上機車的時候,KYMCO 就推出Venox 250,做為當時國產車最大排氣量的檔車。而現在黃牌開放路權的當下,KYMCO 再推出Venox 260,成為第一輛國產黃牌檔車。

KYMCO 跑旅夏祭安駕、試乘會 熱烈開催中
雖然在黃牌路權開放的現在,以速克達做為主要產品的台灣車廠都推出黃牌級距的大型速克達。然而,相信只要是男人,一定夢想著騎乘打檔重機的帥氣的畫面,不過台灣市場上的打檔重機幾乎都是進口大排氣量車款,不但售價不低外,大排氣量的動力對許多入門的車友也增加上手難度。KYMCO 推出Venox 260,擁有黃牌的路權,帥氣的外型之外,還能提供想入門打檔重型機車的車友們,一個好上手的平價車款。

Venox 260 雖然比起其他進口的美式機車來說,排氣量小了許多,但是大量電鍍件、V 型雙缸引擎等等,都能表現出美式機車的味道。車輛搭配的V 型雙缸引擎讓Venox 260 充滿美式機車的氣勢,復古式單邊雙出的外擴式排氣管,也讓Venox 300 擁有美式機車粗曠的味道。Venox 260 不到190kg 的車重,也讓他比起其他大排氣量的美式機車,在台灣車多路窄的市區中,擁有更輕快的靈活操控感。

Venox 260 搭載最能代表美式機車的V 型雙缸引擎
簡潔的設計,主要儀錶放置在油箱上方
常用燈號如空檔燈、方向燈及遠燈,則放置在視野範圍內的上三角台
把手開關及握把都使用銀色及電鍍處理,讓Venox 260 有著滿滿的美式車款味道
一體式後輪框與雙出外擴排氣管,能吸引到路上所有人的目光
後靠背的設計,讓後座更輕鬆也能一同享受騎車吹風的樂趣
與KYMCO 其他車款不同,Venox 擁有自己專屬的鑰匙

雖然Venox 260 的水冷V 型雙缸引擎在10500轉可發揮最大28.5ps 的馬力,看來是一具高轉引擎,和一般美式機車重視低轉輸出的引擎特性不同。不過實際騎乘上,Venox 260 所搭載的這具引擎在低轉時依然能輕鬆的帶動車輛,擁有很好的扭力輸出。Venox 260 整體騎乘可以不用特別刻意保持轉速,即使掛到最高檔5檔,時速在40公里,依然可以在不退檔的情況下輕鬆提速。另外靠著28.5ps 的馬力輸出,在從平面車道進入高架道路的時候,透過退檔加速能夠在上閘道的距離內,由市區速限40公里加速至高架快速道路的速限80公里。因此Venox 260 不單純是擁有高架道路的路權,也確實擁有短距離加速至車流速度的性能。

Venox 260 的推出,打破台灣黃牌檔車市場都是進口車的天下。甚至由於進口車紅黃牌車款的新車價差不大,使得國內黃牌進口重車的新車乏人問津,二手車價居高不下,讓許多想騎乘黃牌檔車的車友不是增加一點預算購買紅牌檔車,就是試著在黃牌二手車中找尋車況好的車款。而現在Venox 260 的推出,正提供這些車友一個全新的選擇,擁有漂亮高質感外型、輕鬆好上手的操控與車重、擁有高架快速道路的路權,讓Venox 260 在台灣市場擁有許多優勢。

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