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在動力高達185ps/12,000rpm的 2012年GSX-R1000上仍然僅搭載了SUZUKI 獨家開發的S-DMS 動力選擇模式,提供三種不同動力模式,並未搭配電子循跡系統,此外也沒有ABS系統。一直有車迷認為SUZUKI 在這部份太小氣,尤其是在去年2012 R1發表時搭載了YAMAHA 新的TC 循跡系統,更將此話題重新拉上版面。

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