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昨日恰巧有機會和幾位車主一起上北宜公路騎車,順便試試國內目前主打的Hypermotard 796,除了這台車之外,另外也回味了Streetfighter。這兩台車一樣是紅色的DUCATI,以鋼管車架為基礎的設計,但在懸吊角度、騎乘姿勢、車身配重的不同造就了迥異的個性!

首先,我跨上了Streetfighter,狹窄的車身很難讓人相信這是一台公升級的戰鬥街車。然而就在離合器接合的那瞬間,伴隨著摩擦聲、向前跳躍式的起步,清楚地感受到引擎動力想要傳達的意念:「真的有準備好要駕馭我了嗎?」我當然不可能向他低頭、或默默地牽回車庫,開始試著引擎各轉速域的扭力狀況。由於沒有尖銳的扭力峰值,且車身的穩定度極佳,在連換幾個檔位之後再低頭看一下儀表,速度已經來到理智上認為需要減速的範圍。

進入山區之後,Streetfighter 像是個教練般以明確的反應指導我該走哪一種路線,在路線接近圓潤時,就像一台戰鬥機一樣在彎道中貼地飛掠過去。

回程時,改騎Hypermotard 796,就完全是另一種個性的表現。入彎時不必多加考慮進彎的路線,在彎中更可以隨時加深傾角,做出大角度的彎折,就像是個freestyle 的表演者。雖然彎中速度並沒有Streetfighter 高,但卻更充滿騎乘的樂趣與驚喜。

一台車告訴我,該怎麼與他配合演出。另一台車則是說,想怎麼騎就怎麼騎吧!一樣是紅色骨子的義大利車,卻是完全不同的感受,多麼有趣!

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