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Lorenzo 有個不錯的開季表現,更重要的是發現了新M1的潛力。這說明了這日本車廠已經準備好要挑戰HONDA 的主導地位了,而這位前世界冠軍似乎對於新賽車的馬力有些意見!(圖片是目前Lorenzo 考駕照的教練,是世上唯一叫他要騎慢一點的人)
翻譯:布魯
這位2010年世界冠軍說:「我們這台車仍然處於發展階段,因為很多事情都改變了,車子的排氣量多了200cc,有更多動力,車子更重了,你必須要用力剎車,開油門的時候要盡可能柔順,出彎後也要用更多力氣把車子扶正。但我覺得我們有慢慢接近我們的對手。賽車有相當好的潛力。我們有些問題,如果我們能改善,甚至只有2%,那今天將會過得很好。」
Lorenzo 相當有自信,從最後一次Jerez 測試到第一場比賽這段期間,他能將車子調好。他說:「短短幾個禮拜很難改變什麼,前往Jerez主要還是從電子系統上下手。而到了卡達站,我們能往前更進一大步。」
這位西班牙人認為,YAMAHA 、HONDA 以及DUCATI 今年賽季實力會更平均一點。而對於Rossi、DUCATI的進步,以及義大利人努力拼前排,Lorenzo 說:「這個賽季,我看到三個車廠有比較平衡一些,我認為這個賽季所有車廠都有機會能拿冠軍,而這對去年的Ducati來講是不可能的事。我認為DUCATI 今年有機會贏,但我還不知道他們能不能一起爭奪冠軍,但我見到他們更強大,更有競爭力,更快,而且我想,Valentino 將會為了勝利而奮鬥。」
改成1,000cc之後,Lorenzo 最關心的事情是擁有更強大馬力的原型機所跑出來的極速。他覺得需要對速度的上限提出限制:「在直線上以時速340~350摔車可能不容易發生,但如果真的發生了,很難不會發生嚴重的事,所以對我來說,在直線上不需要跑到350km/h。我覺得310~320km/h 對比賽來講就已足夠;速度並不是造就這個比賽的主因,這幾年我們所追求的是給觀眾來場好看的比賽,但我認為應該要有些限度。我們已經到達350km/h,我覺得這太快了。」

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