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Focus 焦點車隊在國內比賽中受到相當的注目度,近年來積極參加各項賽事,成績有目共睹。而對於車隊的印象,大家必然會想到隊中的靈魂人物:人稱老宋的宋任翔領隊。究竟老宋是怎麼領導手下的這支臥虎藏龍的團隊?筆者隻身帶著筆桿,深入當年曾經共同近身角逐年度冠軍的團隊,帶來第一手的深入報導。
在筆者剛坐下還未開口發問時,老宋便開始對於車隊未來三年中最重要的計畫侃侃而談,在此先要賣個關子,但這的確是國內前所未見賽車計畫。目前僅能透漏:焦點車隊希望以三年的時間,打造一台完整的原型賽車,至於技術規格及賽車的用意,請各位密切注意Moto7 後續的追蹤報導!

可否談談近年來車隊所參加的賽事?
焦點車業最早是從速客達賽事出發,之後轉戰檔車比賽,最受注目的是FZR 雙缸賽車:「2009年,我做了一個重要的決定,開始參加龍潭TIS 錦標賽。進入一個陌生的賽道,自然必須迎接原本賽事內各大車隊的挑戰,我們的車手也非常興奮,終於要轉戰TIS 了」(筆者:若將記憶倒轉回2009年初,TIS 擁有雙缸賽車的車隊包括武田、精工都對於焦點車隊即將來到感到興趣。而包括筆者在內的許多車手,也都期待在此同場奔馳)

老宋繼續談到:「2009年下半季我們開始完成賽車的設定,車手對於賽道也越來越熟悉,找到別人沒有的攻略方式!」而後續在2010、2011年,焦點車業都取得很好的成績,旗下車手也陸續代表臺灣參加UAM亞洲巡迴賽事。

您對於車隊經營的理念如何?
對於此,老宋認為作為車隊領導,必須提供更多機會給後進的新車手,對於已經取得很好成績的資深車手來說,老宋也認為若有更好的機會,可以帶外面的車隊繼續發展,讓這裡的資源可以分享給更多新手。

「我們的賽車,最大的特色就是一視同仁,只要是同組別的賽車,我們一律選擇使用相同的部品設定,沒有車手可以例外。」筆者繼續問到FZR 賽車的馬力輸出,原來這些賽車的動力輸出差異不會超過一匹馬力,相信這也是焦點車隊向心力極強的原因之一!

「對於車手,我們在必須要提供最好的後援及訓練!」老宋談到當車手有機會參加國際賽事時,他便會自掏腰包,讓選手去泳訓中心鍛鍊心肺、肌耐力等。在賽事支援部分,今年每場賽事也都會有四台工具車在場,給予車隊選手最好的現場維修、支援。

以您來說,心中理想的車手需要有哪些特質?
老宋認為一位車手最重要的特質在於自我的要求,必須要能保持充足的體力及適當的體型,這必須依靠自我克制,以長期的運動及飲食調整才能達成。

以一個領隊來說,對於手下的車手有什麼基本要求?
老宋首先談到了台灣大部分的車手:「台灣目前來說,很多車手都過度依賴車輛,稍有成績的車手則自視甚高,對於比賽本質的認識也不足。」有鑑於此,他希望車隊內的車手必須做到以下三件事情:

  1. 車手必須為自己的成績負責。
  2. 比賽車上的部品都是車手自己花錢添購的,必須要愛惜、勤加保養。賽前一定要做到完整無誤的檢點。
  3. 不能隨便教導別人騎乘技巧,尤其是關於賽道內的技巧。原因在於大部分的騎士都是在一般道路上騎乘,賽道內的技巧非常不適合用於一般道路上,可能會誤導一般騎士。
透過這次訪談,筆者更深入認識這支成績亮眼但具有些許神祕感的車隊,但最後,大家可能需一些新鮮的空氣,一起來看看焦點今年的新秀女車手:

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