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BMW 的ESA 懸吊系統利用電子驅動元件來控制避震器的阻尼及預載設定,Ohlins 於今年米蘭車展推出針對BMW 所設計的改裝品。BMW 的前懸吊、後懸吊都是以避震器單體來吸收能量,前懸吊的Telelever 雖然也有前叉內、外管的結構,但加上其他連桿機構、並採用避震器單體來吸收前叉的作動。

關於BMW電子系統的演化可以參考:BMW發表摩托車DDC動態阻尼控制系統

BMW 前懸吊 Telelever系統

整個套件包含TTX 36 及 TTX 39的避震器單體並整合電子可調裝置、線路、電子控制器,安裝後可直接由BMW ESA系統控制。

前避震器

後避震器

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