日本YAMAHA針對歐洲市場，推出第2012新款TMAX，第三代的新車在外型上經過重新設計，具有強調運動風格的線條，同時將引擎升級為530cc，加強中轉速域扭力的輸出，使加速性能更好。除此之外，後懸吊及傳動也都針對性能表現做出設計改變。整體而言，不但延伸出第一代TMAX 所要強調的Motorcycle與Scooter 之結合，並更加強化，使性能部分，更趨於突顯。
自YAMAHA於2001年推出第一代TMAX至今，已經邁入第11個銷售年度，其中在2008年推出第二代車款，將原本最初的鋼管車架更新為鋁合金車架，同時將煞車升級為YAMAHA特有的雙子星卡鉗。從產品特性來看，TMAX主要是針對歐洲市場所開發的機種，而且希望將已有多年摩托車騎乘經驗的騎士，導入運動型速客達的市場。經過11年來的洗煉，相信大家都同意這是一台成熟度相當高的機種。首先來看看新一代車款有什麼特色：
新的鋁合金車架與上一代在外觀上差異不大，但重量減輕
新的傳動及後搖臂設計是賣點之一
