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日本YAMAHA針對歐洲市場,推出第2012新款TMAX,第三代的新車在外型上經過重新設計,具有強調運動風格的線條,同時將引擎升級為530cc,加強中轉速域扭力的輸出,使加速性能更好。除此之外,後懸吊及傳動也都針對性能表現做出設計改變。整體而言,不但延伸出第一代TMAX 所要強調的Motorcycle與Scooter 之結合,並更加強化,使性能部分,更趨於突顯。

自YAMAHA於2001年推出第一代TMAX至今,已經邁入第11個銷售年度,其中在2008年推出第二代車款,將原本最初的鋼管車架更新為鋁合金車架,同時將煞車升級為YAMAHA特有的雙子星卡鉗。從產品特性來看,TMAX主要是針對歐洲市場所開發的機種,而且希望將已有多年摩托車騎乘經驗的騎士,導入運動型速客達的市場。經過11年來的洗煉,相信大家都同意這是一台成熟度相當高的機種。首先來看看新一代車款有什麼特色:

新的鋁合金車架與上一代在外觀上差異不大,但重量減輕

新的傳動及後搖臂設計是賣點之一

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