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四行程引擎的汽缸頭
在視覺上,相較於引擎的汽缸部分,汽缸頭所佔的比例非常大,內部機械構造也複雜了許多。
尤其是目前主流大馬力車所使用的DOHC雙凸輪軸引擎,其汽缸頭更是雄壯威武。也許說「重要的東西不一定要很大」但在此,MOTO7 將要帶你認識這個引擎運作的關鍵:汽缸頭。

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汽缸頭在引擎的演進過程中,扮演的角色也越來越重要。早期在二行程引擎中,汽缸頭便沒有任何複雜的機械結構,只是單純一個蓋子而已,並讓火星塞可以鎖在上頭。若是再複雜一些,也僅是挖通水道,使冷卻水可以進入汽缸頭中、降低爆炸帶來的高溫。

若以較早期的四行程引擎來說,汽缸頭也並沒有繁瑣的機械結構:氣門機構是放在汽缸旁,稱為側氣門式引擎。在發展的過程中,氣門機構開始移至汽缸頭上,許多往復作動的零件也陸續改為轉動運作的零件,使氣門運作的效率更好、馬力得以提升。

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