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稍早時,一個朋友在Skype 上問了我一個問題:賽車場上,每一個選手一定是側掛。但日本的騎警隊,主張的是大腿夾緊(油箱)。這兩者都是考量重心的問題,但卻是完全相反的想法嗎?

我簡單地回答:騎警隊的作法應該是反映路況隨時可能有變化,很多狀況都會讓騎士必須立刻回復車身直立,因此採夾緊的作法。但賽車場上不會有這種狀況,因此車手的動作是反映出如何才能取得最快的過彎速度。
類似的問題在騎乘技巧的討論中隨處可見:該怎麼分配煞車才好?該使用逆操舵嗎?該把重心往前放嗎?等等。在掌握騎乘技巧的過程中,除了要從自身的實際經驗獲得體悟,觀察他人的技術也是相當重要的管道。不論是看騎警隊或是GP 選手都是相當好的做法,但必須充分地了解如此作法的出發點為何?而非直接依樣畫葫蘆。

車手在封閉且路況穩定的賽道騎乘,所有的作法都是為了讓過彎的速度能夠更快

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